“公转铁”，顾名思义，即调整运输量从公路向铁路转移，是打赢蓝天保卫战的重要战略性举措。与公路运输相比，铁路、水路运输更加绿色低碳环保，据测算，铁路每亿吨货运量可比公路减少270.6万吨二氧化碳排放。
今年以来，中国国家铁路集团有限公司持续推动“公转铁”运输，大力发展集装箱多式联运。上半年，国家铁路集装箱日均装车41702车，同比增长19.9%，集装箱运量占货运总量的比重由去年同期的14.5%增长至16.7%。
铁路部门积极推进长三角、珠三角等地区海铁联运发展，组织沿海沿江铁路局集团公司对接地方政府和重点企业，完善海铁联运增量工作方案，推进铁路专用线入港入码头;拓展南北方间内贸集装箱“铁水铁”项目，充分用好新造敞顶箱和集装箱平车，进一步加强敞顶箱货源组织，加大敞顶箱直通项目开发力度。
为提高运输市场竞争力，铁路部门深入推进集装箱敞开受理，压减代理环节，降低物流成本，加强集装箱运用效率分析，统筹境内、境外和下水箱组织，优化箱修点布局，提高集装箱运用效率。
推荐阅览
3月19日，2025集装箱多式联运亚洲展于上海召开，联运盒子邀您共襄盛举。本次展会精英汇聚，集中展示了物流行业的最新技术、设备及解决方案。展会期间，万名观众到场参观，共同探讨物流行业的未来发展趋势。
2025-03-19
